从车看灯到灯看车 智慧交通让出行更便利,从零开始的异世界生活

　　信息技术与交通行业深度融合，智慧交通让出行更便利。

　　夏日出门，打开手机APP可查询“防晒路线”；驾车出行，导航软件能读秒提示红绿灯倒计时；拥挤路段，共享单车系统可推荐停车点位；高速路口，视觉识别技术可实现非停车收费。

　　从市内交通到跨城出行，信息技术与交通行业深度融合，新产品、新模式持续出现，优化着人们的出行体验。

　　智慧交通如何助力人享其行、怎样深入推进？记者进行了采访。

　　从手机导航到智能停放，出行服务更优质。

　　这个夏天，出行使用手机地图导航，系统可实时显示周边林荫和楼阴等路段，并根据目的地自动规划阴凉路线。

　　移动智能终端技术的应用，让城市出行服务更优质、更高效。

　　城市出行存在峰谷现象，高峰期打车等待时间长。高德打车出租车事业部总经理李新华说，为提高供需匹配效率，公司研发推出“天秤系统”，用人工智能大数据实时预测区域拥堵情况，以实时价格为杠杆调节供需关系。

　　在出行“最后一公里”，信息技术正辅助提升共享单车停放体验。

　　通过应用深度学习模型，预测用户需求，智能调度车辆，既方便用户乘车，也让道路交通更有序。

　　从网约车到共享单车，从出行导航到智能停放，信息技术正融入城市交通的每个角落、每一环节，不断满足公众多样化、差异化的出行需求。

　　交通运输部数据显示，目前，网约车服务已覆盖300多个城市，日均订单量超过2500万单，共享单车全国共投放1500万辆，日均订单量2800余万单。

　　从精准治堵到车路协同，交通管理更有序。

　　经济社会快速发展催生了更多的交通需求，但拥堵、事故、污染等问题也日趋显现。交通运输部科技司有关负责人表示，以人工智能为代表的信息技术，可以为提升交通基础设施服务能力提供新思路。

　　管理城市交通，调控交通信号灯是有力抓手。

　　北京亦庄建设改造332个智能路口，可通过分析研判车辆情况，及时调整信号灯。

　　各地在更多应用场景上的主动探索、持续创新，让交通智慧化发展的“进度条”不断刷新。

　　湖北襄阳高新区，智能网联车测试道路上，自动驾驶无人小巴正定点接驳乘客，不远处，自动驾驶环卫车在进行自动清扫作业。

　　汇聚“空、铁、公、水”全量数据，动态监测“人、车、货”流信息，多维分析交通“堵、挤、危、诉”事件。

　　在四川成都，以浪潮存储支撑的“交通大脑”，可满足每天上亿张图片的违章识别及其他应用需求，助力车辆管控效率提升近5倍，市民交通流量效率提升约15%。

　　当前，智慧交通已进入“移动互联网+产业化”的发展快车道，行业治理和服务能力不断增强。

　　从市内交通到城际路网，长途行车更安全。

　　借助四通八达的路网，人工智能技术加速从市内交通向城际线路延伸，助力高速公路加快迈向高质量发展。

　　“智慧杆”让安全治理效能更高。

　　车出成都市区，驶入成宜高速，隔离带上每隔800米处便立起一根杆柱，集合各种摄像机等传统设备和毫米波雷达等新型设施，实现对道路24小时实时精准感知。

　　“智慧灯”让长途行车体验更佳。

　　驶入苏锡常高速公路太湖隧道，穹顶亮起的灯光，明亮而柔和，不远处的LED星光顶，如繁星闪烁，给长途驾驶增添了一丝惬意。

　　“智慧站”让配套服务更快捷。

　　进入山东济宁的中能链常青加油站，加完油ETC自动扣款，整个过程比传统方式节约3到5分钟。

　　经历起步探索、试点示范，我国智慧交通发展正迈向规模化、网络化推广应用的新阶段。

　　交通运输部综合规划司有关负责人介绍，作为交通运输高质量发展的重要方向，智慧交通发展前景广阔。

　　未来智慧交通将呈现3方面特征：运输工具实现智能化和自动化，人为因素导致的事故率大大降低；基础设施更有弹性和韧性，全天候安全可靠出行成为可能；交通管理更加高效，系统网络承载能力成倍提升。

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